济南绕城高速公路二环线北环段工程(济阳段)项目建设用地规划许可批前公示

近日,从济南市自然资源和规划局获悉,济南绕城高速公路二环线北环段工程(济阳段)项目建设用地规划许可批前公示。根据规划,项目位于济南市济阳区剁石街道铁匠家村、刘台村,用地面积8.3569公顷,用地性质为公路用地。

目前,济南大东环、大西环已经建成通车,大北环正在加快推进中,大南环线路走向已经公布,济南“三环时代”正加速到来。

5837米黄河特大桥

为济南再添一条跨黄通道

据介绍,济南大北环项目是山东省高速公路网“九纵五横一环七射多连”中“横二支线”的重要组成部分。济南绕城高速公路二环线北环段工程项目总概算投资141.7亿元,主线全长67.62公里,采用双向六车道高速公路技术标准建设,路基宽度34.5米,设计速度120公里/小时。

途经济南章丘区、济阳区和德州临邑县、禹城市等4个县(市、区),设服务区2处,收费站5处。其中这五处收费站分别为济阳东互通收费站、垛石互通收费站、临南互通收费站、兴隆互通收费站、禹城北互通收费站。此外,还将设置服务区2处。计划于2025年6月建成通车,施工周期为48个月。营运期评价年限为2025年(近期)、2030年(中期)和2040年(远期)。

值得关注的是,大北环项目将计划建设一座长5837米的黄河特大桥。作为项目控制性工程,该桥设计时速120公里,双向六车道,建成后为世界上跨度最大的独塔双跨自锚式悬索桥。

济南大北环项目建成通车后,将与京台、京沪、东吕、济高等多条高速公路实现互联互通,可为济南新旧动能转换起步区建设提供强有力的交通保障。

济南“三环”即将落下最后一子

2018年,“三环十二射”正式纳入《山东省综合交通网中长期发展规划》。“三环十二射”高快一体路网由内环、中环、外环和十二条射线组成,总里程约846公里。其中,“内环”和“中环”均已建成通车,“外环”则由济南至高青高速济南段、绕城高速二环东环段、南环段、西环段及北环段组成,全长约272公里。

绕城高速大东环项目作为“三环”开工建设的第一段,常被称作“大东环”,主线全长约23.6公里,已在2020年11月26日正式通车,标志着济南正式跨步迈入“三环时代”。

大西环项目途径德州禹城市、齐河县、济南长清区,全长103.9公里。今年7月11日,项目梁庄至刘桥段建成通车,该段与去年12月底建成的刘桥至张夏段相接。至此,大西环项目实现全线建成通车。

如今,大北环建设正在加快推进中,本项目将在济南北部城区边缘形成新的绕城高速二环线北环段,将有效分流现有济南绕城高速一环线北环段(青银高速)的交通量,对合理组织、疏导过境交通,减少城市交通压力和交通拥挤,改善北部城区交通出行,促进济南市“北起”发展战略的实施具有重要作用。

南环段是济南高速公路二环线的最后一环,也是修建难度最大的一环。今年6月,山东省公共资源交易中心发布《济南绕城高速公路二环线南环段工程勘察设计及双院制咨询》招标公告,二环线南环段线路走向公布。

公开资料显示,二环线南环段路线起自曹范枢纽立交,途径济南市章丘、历城区、南山区、长清区,止于长清区张夏街道黄草洼村西南的京台高速。全长约59.8公里,全线采用双向六车道高速公路标准,设计速度120公里/小时。

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