高峰期，近100条运营线路，日夜穿梭运送深圳西部居民尤其是外来建设者，覆盖全国16个省(市、自治区)。如今，这座承载深圳西部居民和外来建设者“乡愁记忆”的宝安客运中心将正式落幕。原址将盘活存量空间资源为“工业上楼”试点项目，保障“20+8”产业集群发展。

日前，深圳交易集团发布正式公告，启动宝安区西乡街道宝安客运中心城市更新单元“工业上楼”项目方案设计国际招标。

宝安客运中心成立于1999年，2007年升级改造，是深圳西部客流量最大的公路主枢纽站点。随着高铁、航空、网约车的快速发展，尤其是疫情冲击，宝安客运中心于2022年7月1日起关停。

2023年5月，宝安区和土地整备局公示《宝安区西乡街道宝安客运中心城市更新单元“工业上楼”项目单元计划规划(草案)》，拟拆除范围用地面积为35187平方米，开发建设用地面积22506.5平方米，法定图则功能从长途客运站用地调整为普通工业用地(M1)+新型产业用地(M0)等。现状的2栋建筑物即客运大楼、加油站等将拆除重建。更新后移交政府新型产业用地(M0)面积12095.5平方米，规划容积74990平方米。

宝安客运中心将依托位于铁仔山的深圳国家高新园重要区位，推动科技创新产业资源的集聚，加快融入桃花源“升级版”科技创新中心，重点发展软件与信息服务产业和新能源产业，构建集研发设计、轻型智造为一体的战略性新兴产业智能产业园。

更新项目将向全球征集优秀设计团队，招标部分总费用1573.5万余元，其中方案设计费1521.8万余元。设计方案将以地标定位，创新打造空间多元、现代感强的“工业上楼”示范园区。

据了解，作为全市的工业大区、产业大区，宝安为培育发展壮大“20+8”产业集群，供给企业“工业上楼”优质产业空间，以战略级空间承载战略级项目，推动创新产业、高端项目加速集聚，形成更具竞争力的先进制造业生态，加快建设具有全球影响力的先进制造业高地，在全市开展第一批“工业上楼”试点。