从深圳市交通运输局了解到，近期，地铁12号线二期和13号线二期（北延）均有新进展，工程建设进入新的阶段。

12号线二期西环路站主体结构顺利封顶

地铁12号线二期一工区西环路站主体结构顺利封顶，除沙三站机械暗挖顶管段外，项目如期实现车站主体结构全封顶目标，这也标志着该工程建设全面进入冲刺阶段。西环路站为地下二层岛式站台，西接蚝乡站，东连沙三站，车站位于蚝乡路与西环路的交叉路口，沿蚝乡路下方敷设。

据深圳市交通运输局介绍，12号线二期是支撑深圳西部发展轴带建设的普速线路，预计2025年建成，建成后将与6号线、11号线连接实现三线无缝换乘。

12号线二期线路示意图 以实际建成为准（央广网发 深圳市交通运输局供图）

13号线二期（北延）全线左线隧道全部洞通

近期，地铁13号线二期（北延）项目一工区上屋站至市中医院站（下称“上市区间”）风井A至风井B区段左线顺利贯通，这标志着地铁13号线二期（北延）工程全线左线隧道全部洞通，也预示着全线双线贯通里程碑节点即将到来。

据悉，13号线二期（北延）起于上屋站（不含），止于公明北站 。线路全长约 19.23 km，设站 11 座，车辆段 1 座。全部采用地下敷设。

13号线二期（北延）线路示意图 站名以实际建成为准（央广网发 深圳市交通运输局供图）