12月19日，广东省发展改革委发布通告，拟于2024年1月下旬在广州召开深圳至中山跨江通道车辆通行费收费标准听证会。
本次听证会设听证会参加人26名。其中，消费者15名，经营者1名，其他利益相关方1名，相关领域专家、学者2名，省人大代表1名，省政协委员1名，政府有关部门人员4名，社会组织人员1名。听证会设旁听席，旁听人员5名。
据观点新媒体了解，深圳至中山跨江通道位于粤港澳大湾区核心区域，横跨珠江口东西连接广东省深圳市和中山市，北距虎门大桥约30Km，南距港珠澳大桥约31Km。
项目起于广深沿江高速机场互通立交，向西跨越珠江口，在中山市马鞍岛登陆，终于横门互通，接在建中山至开平高速公路，全长23.97Km，采用东隧西桥建设方案，其中桥梁长17.034Km，海底隧道长6.845Km，海中设置人工岛2处。全线采用双向八车道高速公路技术标准，设计速度100公里/小时，设置深圳机场、万顷沙、横门3处互通立交。
项目于2017年动工建设，建成后将成为粤东与粤西地区之间最为便捷的东西向高速通道。11月28日，随着深中通道海底隧道，最后一部分压仓混凝土浇筑完成，国家重大工程深中通道主线全线贯通。据悉，深中通道预计2024年通车，通车后可实现“深圳-中山”20分钟到达。
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