12月19日,广东省发展改革委发布通告,拟于2024年1月下旬在广州召开深圳至中山跨江通道车辆通行费收费标准听证会。
本次听证会设听证会参加人26名。其中,消费者15名,经营者1名,其他利益相关方1名,相关领域专家、学者2名,省人大代表1名,省政协委员1名,政府有关部门人员4名,社会组织人员1名。听证会设旁听席,旁听人员5名。
据观点新媒体了解,深圳至中山跨江通道位于粤港澳大湾区核心区域,横跨珠江口东西连接广东省深圳市和中山市,北距虎门大桥约30Km,南距港珠澳大桥约31Km。
项目起于广深沿江高速机场互通立交,向西跨越珠江口,在中山市马鞍岛登陆,终于横门互通,接在建中山至开平高速公路,全长23.97Km,采用东隧西桥建设方案,其中桥梁长17.034Km,海底隧道长6.845Km,海中设置人工岛2处。全线采用双向八车道高速公路技术标准,设计速度100公里/小时,设置深圳机场、万顷沙、横门3处互通立交。
项目于2017年动工建设,建成后将成为粤东与粤西地区之间最为便捷的东西向高速通道。11月28日,随着深中通道海底隧道,最后一部分压仓混凝土浇筑完成,国家重大工程深中通道主线全线贯通。据悉,深中通道预计2024年通车,通车后可实现“深圳-中山”20分钟到达。
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