深圳AED安装超4.3万台，公共场所随处可见的“救命神器” - 国内新闻危急关头屡屡立功

深圳新闻网2024年6月9日讯（深圳特区报记者李舒瑜）深圳以多个“全国首创”的医疗急救新机制、新模式，织密“生命救护网”。其中，在公共场所随处可见的“救命神器”AED（自动体外除颤仪）屡屡立功，已成功救治101人。当前，市人大常委会正在对《深圳经济特区医疗急救条例》（以下简称《条例》）开展执法检查，这是记者从相关座谈会上获悉的。

全市安装AED超过4.3万台，遍布人流密集公共场所

当一个人的心脏骤停时，决定生死的时间往往是最初的4至6分钟，AED就是抓住这黄金四分钟的“救命神器”。2017年，深圳在全国率先启动“公众场所配置AED项目”，并连续五年将其列为市政府民生实事项目。目前，我市公共场所共安装AED超过4.3万台，遍布地铁、火车站、机场、学校、体育场馆等人流密集公共场所。

7年来，这些安装在公共场所的AED成功在生死边缘的危急关头挽回101个鲜活生命，其中年龄最大的75岁，年龄最小的仅7岁。AED的深圳模式，也受到越来越多关注，正在走向全国。

建立救护车“无忧避让”机制

每当救护车点亮警灯、发出鸣笛时，意味着又一场与生命的赛跑开始了。为救护车让出通道，就是为时间让路，为生命让路。但是，在避让救护车过程中出现交通违规怎么办，申诉过程会不会很麻烦？

针对这个问题，《条例》专门规定，行人和车辆遇到执行医疗急救任务的急救车和医疗急救人员时，应当主动避让。因避让导致违反道路交通法律法规行为免予处罚。

在立法的支持下，市急救中心联合市交警局开全国先河启用“无忧避让”救护车系统，为120救护车安装了行车记录仪，对避让救护车而产生的违章记录进行筛除，不予录入，无需车主申报。在深圳，开车因避让救护车而导致冲红灯、压实线等违规行驶，不用担心被罚。

根据市急救中心数据统计，去年我市共记录到4000多辆社会车辆主动避让救护车，避让率超过92%。文明礼让救护车行为，正成为深圳市民的共识。

急救从接通电话的一刻已开始

挽救生命，分秒必争。2021年，深圳市急救中心成功上线医疗优先分级调度系统（MPDS），实现“电话接起急救开始”的新模式。该系统后台由33个急救预案组成，囊括9600个急救症状，让120调度员能够在救护车到达之前通过电话给予现场报警者隔空急救指导，实现急救前移。

远程指导宝爸接生、“隔空”为患者心肺复苏、教妈妈救治呛奶昏迷的新生儿……MPDS全面启动至今，经指导报警人现场施救，危重患者得以及时救治并成功送院多达270余人。

为让更多市民掌握自救互救技能，有效应对紧急情况，我市还采取多种形式组织医疗急救知识和技能普及培训。近年来每年公众急救培训量约5万人次，累计培训人数逾76万人次，全民急救普及率突破4.33%，远高于国内1%的平均水平。