欧盟委员会6月12日发表声明，拟从7月4日起对从中国进口的电动汽车征收临时反补贴税。据悉，欧盟委员会对三家抽样中国汽车生产商征收的关税分别为：比亚迪17.4%、吉利20%、上汽集团38.1%。中国其他参与调查但尚未抽样的电池电动汽车生产商将被征收21%的加权平均税。

对此，宝马、大众、奔驰等车企纷纷表态：反对！

6月6日，在比利时布鲁塞尔，一辆电动汽车在欧盟委员会附近一充电站充电

宝马集团：对中国电动汽车加征关税是错误决策

宝马集团发表声明称，已注意到欧盟近日公布对中国电动汽车征收的新关税税率。宝马集团对反补贴调查有着明确立场。

宝马集团董事长齐普策表示，欧盟委员会对中国电动汽车加征关税是错误的决策。加征关税将会阻碍欧洲车企的发展，同时也会损害欧洲自身利益。贸易保护主义势必引发连锁反应：以关税回应关税，以孤立取代合作。对宝马集团来说，类似增加进口关税这样的保护主义措施，无法帮助企业提升全球竞争力。

梅赛德斯-奔驰集团：任由保护主义趋势抬头，将造成消极后果

梅赛德斯-奔驰集团表示，其始终支持基于世贸组织规则的自由贸易，包括所有市场参与者应享有同等待遇的原则。

自由贸易和公平竞争将给各方带来繁荣、增长和创新。如果任由保护主义趋势抬头，将对各利益相关方造成消极后果。

大众汽车集团：对中国电动汽车加征关税弊大于利

大众汽车集团表示反对这一决定，其认为德国和欧洲当前对电动汽车的需求乏力，欧盟委员会做出这一决定的时机并不恰当。

对欧洲，尤其是德国汽车行业来说，这一决定弊大于利。长远来看，施加反补贴税不利于欧洲汽车行业竞争力的提升。欧洲所需要的是促进汽车行业向电动化、气候中和转型的监管环境。

（羊城晚报•羊城派综合中新网、新华社、央视新闻）