据广东省公共资源交易平台信息显示，《新建深圳西丽站及相关工程施工图设计招标公告》、《新建深圳西丽站及相关工程施工图审核招标公告》于网上公告。

根据公告，新建深圳西丽站及相关工程可研已于近期获国铁集团批复。总投资（可研投资估算）由342亿元增加至371亿元，铁路等级为高速铁路，设计速度为350公里/小时，项目建设工期为4年。

据了解，西丽高铁枢纽是深圳市“三主四辅”铁路客运站中的“主枢纽”之一，站内规划13台25线，能够实现与长三角、京津冀、成渝、粤西地区的快速联系。建成后，西丽高铁枢纽站将超越深圳北站成为深圳规模最大的高铁站。铁路红线范围内建筑总规模约91.44万平方米，其中站房面积12万平方米，铁路配套设施24.5万平方米，地方配套设施54.94万平方米。

西丽高铁枢纽采用站城融合模式，首次提出“站、城、人、自然融合”的TOD4.0概念，除了高铁线路，该站还引入深惠城际铁路、深莞增城际铁路，轨道交通13、15、27、29号线共6条城际铁路和城市轨道交通线路。通过高铁、城际铁路、城市轨道交通和快速路等多种交通方式的接驳，提升区域交通枢纽功能。