文：懂车帝原创 常思玥

[懂车帝原创 行业] 9月23日，中国汽车流通协会（以下简称“协会”）发布公告称，由于近期收到大量经销商反映，持续的“价格战”使经销商面临着资金流动性极度紧张的突出问题，协会近日已经向政府有关部门正式递交了《关于当前汽车经销商面临资金困境和关停风险相关情况的紧急报告》。

协会指出，当前汽车经销商的新车销售出现大面积亏损，普遍存在现金流赤字经营和资金链断裂风险加剧的情况，已难以摆脱生存的困境。消费不振和厂家批发量的双重压力使得经销商库存维持高位。

此外，协会还明确表示，目前经销商进销倒挂严重，卖得越多亏得越多，进销倒挂数据最高已达-22.8%；8月，新车市场的整体折扣率为17.4%；今年1-8月，“价格战”已致使新车市场整体零售累计损失1380亿元。

协会呼吁，政府相关部门能够高度关注当前汽车经销领域所面临的资金困境和关停风险问题，果断采取阶段性金融纾困政策措施。呼吁主要包括两项具体举措：

一、相关部门尽快组织汽车经销领域金融环境专项调研，梳理百强汽车经销商集团、区域龙头经销商集团和中小汽车经销商等经营主体的金融需求，研究制定汽车经销领域融资支持政策，引导金融机构在依法合规和风险可控前提下加大对汽车经销领域的支持力度，从而进一步增强金融服务流通的功能； 二、金融机构与汽车经销商共同推动汽车市场稳定，对现有贷款不抽贷、不断贷、不压贷，允许以灵活方式进行展期和延续，同时，逐步增加对经销商的授信额度，拓宽贷款使用范围。鼓励政策性银行对汽车经销商设立授信专项政策。

数据显示，8月份汽车经销商综合库存系数为1.16，环比下降22.7%，同比下降24.7%，库存水平处于警戒线以下。

高端豪华&进口品牌库存系数为1.29，环比下降6.5%；合资品牌库存系数为1.13，环比下降30.7%；自主品牌库存系数为1.12，环比下降23.8%。