伴随着一阵“嗡嗡”声，一架警用无人机从缓缓开盖的无人机机库起飞爬升，按照预定的程序平稳飞行，沿途开展巡逻工作。这是记者近日在深圳市公安局特警支队低空快警训练站看到的一幕。这次飞行没有飞手操作，而是由深圳市公安局特警支队无人机办公室民警杨彬在警用无人机调度指挥平台远程操控。他轻点鼠标，警用无人机又自己回到机库了，真是“鸟倦飞而知还”。

传统无人机飞行作业就像放风筝一样，飞手一直处于“陪跑”状态，人、机必须一对一捆绑，高度依赖飞手的操作技能和经验。为确保飞行安全，警用无人机的操作更为严格。杨彬举了一个无人机开展校园安保工作的例子。他说，一架警用无人机需由一名飞手操控，另一名飞手观测低空飞行环境。相较于传统的警务运行模式，无人机提高了警务运行效率，但仍然要投入一定的警力。

在打造空中巡逻队、交警队、侦查队等8支无人机空中警队的同时，深圳公安也在思考如何利用人工智能、大数据等新兴科技进一步释放警力资源，加快形成和提升新质公安战斗力。让警用无人机实现“智慧飞行”，成为深圳警队向改革要警力、向科技要战斗力的着力点。

从外形来看，智慧无人机机库就像一台传统复印机。在特警支队飞手张圳的带引下，记者来到该支队低空快警训练站一探机库真容。机库打开后，底座呈现各种按键，停机坪上的智慧无人机正在充电，科技感扑面而来。说起这架智慧无人机，张圳最直接的感触是省事多了，不用带着传统无人机到处去飞了，实现了无人机的第二次“无人化”。

相比手动操作的无人机，节省警力是这架智慧无人机的明显优势。“我们在警用无人机调度指挥平台可不止操控这一架智慧无人机，而是同时操控好几架，这节省的警力就不止一个了。”杨彬说，这架无人机的智慧之处还体现在安全性上，遇到障碍物会主动停止前进或等待后台管理员操控，安全性能较强。记者在警用无人机调度指挥平台看到，特警支队在北环大道及附近医院、侨香学校及附近校园等重点区域分别设置了2条专门观测交通状况、校园安全的无人机自动巡逻路线，只需在屏幕点一点，就能查看无人机拍摄并回传的实时画面。

“我们的警用无人机调度指挥平台采用5G通信和专用频段的技术路线，打通无人机侧的边缘算法与数字底座接驳，将警用无人机全量接入系统，实现平台化、智能化、无人化，打造了警用无人机智慧应用体系。”深圳市公安局特警支队无人机办公室大队长张伟合介绍说，提前设定算法和程序后，智慧无人机自动起降、自动巡飞，可捕捉地面图像信息，如今已初步实现交通车流、火源、人员聚集监测等功能，异常情况及时在警用无人机调度指挥平台预警。今年秋季学期，深圳公安将智慧无人机加入“护学岗”执勤后，观测到校园周边交通拥堵时及时调配警力到场疏导。

记者从深圳市公安局了解到，目前深圳警队已在全市设置“智慧飞＋人工飞”常态化低空巡段达149条，并将逐步扩大智慧无人机的运用规模与场景。未来，一架架智慧警用无人机将在空中守护城市平安，并将形成新质公安战斗力护航深圳高质量发展。