在我们从小接受教育当中，一直告诉大家一个道理，要节约，要节省，不要大手大脚的花钱，这是我们小的时候接受的教育。

如果这种事情扩大到社会当中，在市场经济环境下，投资也好，建设也好，都是要有收益，要有回报的。

那么换一个角度看，有些公益是可以对收益回报没有那么高的要求，那么那么也要有市场，如果你建设了一个客运站，没有人流量，没有人买票，这不是一种浪费吗？

有的时候网友们相当的无奈，我们国家的财政很多时候就是被这样无效的投资所浪费了，这是一个不能回避的问题，也是需要值得大家注意的事情。

媒体报道了这样一件。

乌海客运枢纽耗资2亿建成3年没卖过票，花了这么多钱，一张票都没卖出去。

自2020年底建成交付后，集旅客候车、售票、旅客安检、办公等为一体的客运枢纽站主体综合楼，除了在一段时间内改建为方舱，至今仍未发挥过其设计用途。

通过互联网数据可以看到，乌海市为内蒙古自治区面积最小的地级市，下辖海勃湾、乌达、海南3个区，总面积1754平方公里，常住人口55.62万人。

我不知道大家对于这样的数据心里面会怎么看？

常住人口50多万。

2014年工程设计方案通过了审核，2018年主体工程完成了建设，2020年建设已经交付。

今年是什么年？

今年是2024年，按照媒体的说法，建设完成之后至今没有卖出去一张票。

有的时候一些关键词组合在一起，难免引起大家的讨论。

一个简单朴素的道理，对于老百姓来说，幸福感是什么？

大家在什么程度下会有幸福感？

我们在民间流传这样一句话，叫做官不扰民民自富。

我们不能否认一件事情，现在一些地方为了成绩在基础建设上确实有很多扩大化，可是这些基础建设当地的老百姓真的需要吗？

我们要考虑实际的情况，当地的老百姓有没有这种需求？

我们在互联网上或者说日常生活当中，经常能看到各种高楼大厦，各种平地而起的大楼，一些美丽的建筑。

可是这些建筑是不是符合当地的经济情况，是不是符合当地的消费水平，是不是符合当地的未来趋势发展，这都是需要一个思考的问题。

在这个问题当中，应该是市场调研做主导，科技背景为辅助，这才符合大家的社会认知。

同时我看到很多网友对于这件事情有特别多的看法，有一些网友现身说法。

有网友说，自己县里的客运站也是建设好了，然后花了很多钱，用了一段时间，又将新建设的客运站转回到老的客运站，现在新建设的客运站只是用来停公交车，这就是一种基础建设的浪费。

而且该网友还强调，通过调查发现，很多县城都有相同的情况，这里面有一个审核批准的流程，这是一个麻烦的问题，需要考虑一下为什么当初要批准审核，会给当地带来什么样的影响，符不符合当地的实际情况，这些话题都是要放在台面上去讲的。

现在的很多县城也好，地级市也好，在发展规划当中，确实有些情况是不符合当地的经济的，我们在互联网上最近老是听到一个词叫做消费降级。

我们在做市场调研的时候在为以后铺路做打算的时候，还是要仔细的考虑清楚，就像媒体报道的这件事情。

投了那么多钱，一张票也没卖出去，刚开始就面临转型的情况，那么请问这种转型的情况将要怎么转型，这就是一种基础建设的浪费。

我们的财政也不是大风刮来的，必须要明确一个道理，所有的人都是纳税人，我们实行的是间接纳税，无论你出去买菜还是购买商品我们都是交了税的，纳税人的钱应该被好好的利用，这是社会的责任，也是当地的责任，这是不能回避的问题。

我不知道网友们看到这个消息会怎么想，希望相关的媒体能够重视事件，希望当地的相关人员能够重视。

要以历史为镜子，追根溯源，回归问题的本质，做到诚恳务实，才能符合网友们的朴素愿景。