10月12日上午，深圳市滨海大道一路段发生塌陷，具体位置位于华侨城欢乐海岸南侧。多名网友早间在社交平台表示，滨海大道在早上8时就出现较大拥堵，主路只有两车道可以通行。

上午11时许，《每日经济新闻》记者在现场看到，施工人员正在加大围挡区域，并对坑内进行回填施工，多辆搅拌罐车轮候向塌陷点注浆，并且不断有物资和材料送到现场。

施工人员正在加大围挡区域，并对坑内进行回填施工。

截至12时许，主路依然只有双车道可以通行，辅路单车道可以通行。

深圳市地铁集团有限公司（以下简称深铁集团）安全总监戴四化在接受《每日经济新闻》记者采访时表示，塌陷处位于‌穗莞深城际铁路前皇段先开段工区，该区域是埋深40米的盾构区间，施工地点离海较近，同时也是回填区，地质条件相对复杂。

“昨天（11日）我们施工时，已经发现刀盘位置有小的异常，晚上7点我们就把这一片区域围起来并钻孔注浆。”戴四化表示，“今天早上7点有3台注浆机正下方出现坍塌，说明昨天的预判比较准确。唯一的问题就是风险发展较快，还是出现了局部坍塌。”

戴四化称，现场无车辆掉落和人员伤亡，周围的地面监测也显示正常。目前混凝土回填已经基本完成，等强度上来后，下一步会垫钢板，保证道路尽快恢复，预计下午5点晚高峰前完成道路修复通车。

12日11时许，塌陷区已经基本完成回填。

资料显示，深圳滨海大道是深圳市干线道路网的重要组成部分。塌陷区位于滨海大道（总部基地段），路段西起沙河东路立交，东至广深高速公路，横跨南山、福田两区，全长5950米。今年5月份，滨海大道（总部基地段）交通综合改造工程下沉隧道段主体结构全部完工，改造后主线为双向8车道，时速80公里，辅道为双向6车道，时速40公里。

该处路面塌陷也引起了网友对前次改造施工的讨论。戴四化告诉记者，改造工程只是道路表层施工，本次施工埋深40多米，两件事没有直接关联，不是互相影响的关系。