近日
新建深圳西丽站
及相关工程XLSG-1标塘朗山隧道
动走3线顺利进洞施工
标志着项目隧道工程
正式进入主体结构施工阶段
塘朗山隧道是连接西丽高铁站与深圳北动车所的动车组走行线控制性工程，全长8.021千米，设计时速120千米每小时，其中动走3线全长1607.35米，进口段长113米，为矩形明洞结构。
规模超深圳北站
建成后将成为深圳最大的高铁站
西丽高铁枢纽
作为深圳市“五主五辅”
铁路客运主枢纽之一
汇集4条国家铁路
2条城际铁路和4条地铁线路
规模超过深圳北站
西丽高铁枢纽（规划效果图）。图源：中铁第四勘察设计院集团
建成后将成为深圳最大的
高铁站和轨道交通换乘站
对深圳市建设国家铁路枢纽城市
增强粤港澳大湾区核心引擎功能
具有重要意义
西丽高铁枢纽区域位置图。图源：深圳市规划和自然资源局
西丽高铁新城位于深圳科创中轴（深圳湾-科技园-西丽），与“山海连城”重要节点（大沙河水廊、双界河水廊）的山海绿廊双轴交会黄金地段，南北分别连接西丽湖科教城、留仙洞总部基地和南山科技园，被广深高速、龙珠大道、沙河西路、南海大道等四条主干路环绕，占地面积1.89平方公里。
效果图
西丽综合枢纽周边被南坪快速、沙河西路、茶光路、南海大道包围，东西长约2200米，南北宽约550米，约169个足球场那么大。
效果图
西丽站规划总规模为13台25线，比起深圳北站的11台20线更上一层楼。
国铁：引入赣深高铁、深茂铁路、广深第二高铁及深汕、深珠城际铁路。
城际铁路：深惠城际铁路、深莞增城际铁路在西丽设站。
地铁：深圳地铁13、15、27号线将在西丽设站，29号线将与该三线换乘。
整个西丽综合交通枢纽建设分为高铁车站工程、轨道交通工程、市政交通工程和站前广场工程。目前高铁车站、轨道交通部分工程已经开始施工并稳步推进中，轨道交通部分，预计2027年完成主体结构施工。
西丽综合交通枢纽建成后
不仅可以随时来一趟
说走就走的旅行
更将深圳未来的可能性无限放大
一起期待吧~
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