深圳地铁12号线二期和13号线二期(北延)均有新进展,工程建设进入新的阶段

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从深圳市交通运输局了解到,近期,地铁12号线二期和13号线二期(北延)均有新进展,工程建设进入新的阶段。

12号线二期西环路站主体结构顺利封顶

地铁12号线二期一工区西环路站主体结构顺利封顶,除沙三站机械暗挖顶管段外,项目如期实现车站主体结构全封顶目标,这也标志着该工程建设全面进入冲刺阶段。西环路站为地下二层岛式站台,西接蚝乡站,东连沙三站,车站位于蚝乡路与西环路的交叉路口,沿蚝乡路下方敷设。

据深圳市交通运输局介绍,12号线二期是支撑深圳西部发展轴带建设的普速线路,预计2025年建成,建成后将与6号线、11号线连接实现三线无缝换乘。

12号线二期线路示意图 以实际建成为准(央广网发 深圳市交通运输局供图)

13号线二期(北延)全线左线隧道全部洞通

近期,地铁13号线二期(北延)项目一工区上屋站至市中医院站(下称“上市区间”)风井A至风井B区段左线顺利贯通,这标志着地铁13号线二期(北延)工程全线左线隧道全部洞通,也预示着全线双线贯通里程碑节点即将到来。

据悉,13号线二期(北延)起于上屋站(不含),止于公明北站 。线路全长约 19.23 km,设站 11 座,车辆段 1 座。全部采用地下敷设。

13号线二期(北延)线路示意图 站名以实际建成为准(央广网发 深圳市交通运输局供图)