随着中国石油消费的逐步达峰和成品油需求的下滑，未来五年内预计将有2万座加油站退出市场。这一趋势不仅反映了市场结构变化，还意味着中国能源产业正加速转型，重塑加油站的角色与功能。《2024年国内外油气行业发展报告》的发布，无疑为这一变迁提供了详实的数据支持和深刻的分析视角。

根据中石油经济技术研究院的最新研究，2024年中国石油表观消费量预计为7.56亿吨，与上一年持平，增幅明显减缓。尤其是成品油消费，已显示出下降趋势。吴谋远副院长在报告中指出，预计到2030年，全国的加油站数量将从目前的11万座减至9万座。这一预测反映了国家在能源结构调整和环保政策推动下，传统能源消耗模式的显著变化。

成品油消费的下降主要受到了新能源汽车和LNG重卡发展的影响。随着新能源汽车保有量突破3000万辆，取代汽油的量已达到2800万吨，而LNG重卡的迅速增长则促成了2500万吨柴油的替代。这两个因素加在一起，意味着每年成品油消费将面临不容小觑的压力。王利宁所长的观点进一步强调，2025年汽油和柴油消费预计将继续下降，分别降幅为3.4%和3%。

这一转型趋势的背后，是中国乃至全球范围内对化石燃料依赖降低的广泛共识。未来几年，新能源汽车的崛起将继续推动传统汽车市场的转型，不仅改变了消费者的选车逻辑，也在重塑能源市场的供需关系。与此同时，反映在航空领域的煤油消费在持续增长，2024年同比上涨14.6%，显示出在多样化能源背景下，某些成品油需求依然强劲。

在全球范围内，石油消费增长领先者的角色也在发生变化。根据报告，2024年全球石油需求增量为90万桶/天，而中国市场的增量仅为1万桶/天，相对忽略不计。相对而言，印度的需求增量已达到20万桶/天，成为全球石油消费增长的新引擎。这种转变不仅影响了中国石油市场，也对全球供应链和能源政策产生了深远影响。

随着这样的市场背景，未来的加油站无疑将面临巨大的挑战。传统的加油业务将从单一向多元化转型，跨界竞争成为加油站发展的新常态。加油站未来不再仅仅是燃料供应点，而是综合能源服务的整合者，可能结合充电桩、燃气、氢气和其他非油业务，以适应日益变化的消费需求。

从投资的角度来看，行业参与者需要未雨绸缪，提前布局新型能源服务。一方面，传统能源公司应考虑在技术和服务上加大创新力度，提高自身的竞争力。另一方面，随着新政策的出台和市场环境的变化，相关企业需要灵活调整商业模式，以应对即将到来的市场收缩。提前投资于新能源基础设施和服务的提升，可能会为企业带来更大的市场空间和经济效益。

总体来看，中国石油消费未来的发展将经历重大转型，成品油消费的降幅预示着行业的长期结构性变化。市场参与者应把握机遇，加强转型升级，以立足于一个更加多元和可持续的能源时代。