济南市以旧换新补贴政策没有中断，一直在有序开展 - 国内新闻

　　“约惠槐荫·第三届惠民车展”现场，消费者购车热情高涨。

　　“政策+活动”双轮驱动，“以旧换新”乘数效应持续释放。

　　当前，政策带动下，“以旧换新”的热度有增无减，济南市政府持续加大支持力度，越来越多的消费者、企业参与其中，拉动销售数据增长的同时，消费市场正呈现出一系列新特点、新趋势。

　　济南“换新”持续升级

　　近期，有关消费品以旧换新国家补贴暂停的消息引发关注。对此，国家有关部委于近日回应，消费品以旧换新加力扩围政策没有变化，将继续惠及广大消费者。

　　记者采访济南市商务局，也得到确切消息，济南市以旧换新补贴政策没有中断，一直在有序开展。

　　今年以来，市商务局深入贯彻落实中央、省、市消费品以旧换新工作部署，陆续制定出台了汽车、家电数码、电动自行车和家装厨卫换新实施细则。另外，根据济南本地消费实际，结合市民消费需求，又推出了汽车消费补贴政策和新车首保消费券活动。

　　在政策推进过程中，积极拓宽渠道、多域联动，采取集中申报与动态加入相结合的方式，鼓励中小微企业广泛参与，实现参与商户线上线下场景全覆盖，全市参加补贴活动的线下门店数量超过4100家，京东、淘天、苏宁易购、抖音、快手等10个知名线上平台企业参与，为消费者提供了多样化参与方式。

　　同时，注重“政策+活动”双轮驱动。一季度，在国补基础上，统筹8000万元市级资金发放汽车、数码产品购新消费券，放大政策乘数效应。5月份，省内首创汽车首保补贴政策，计划到6月底发放3000万元补贴，为消费者带来实实在在优惠。结合“泉城购”2025济南消费季，积极引导生产厂家、商贸企业、金融机构投入真金白银，推出更大力度满减、折扣、团券等优惠，举办各类消费品以旧换新促销活动。

　　消费者、企业参与热情高涨，利企惠民政策红利得到充分释放，有效提振了消费市场。最新数据显示，截至6月15日，2025年全市消费品以旧换新补贴21.28亿元，带动消费177.45亿元。

　　今年3月，济南印发《2025泉城消费提升行动方案》，聚焦多个领域，聚力多个部门，“泉”力提振消费。其中第一项内容就是要“推动消费品以旧换新”，将优化提升线上平台服务功能，简化办理流程，推出低息贷款、零首付等举措，完善申请、换购、回收全链条服务;培育壮大二手车经营主体，延伸汽车后市场消费链条。此外，还将开展消费品以旧换新进乡村、进社区、进平台、进政企单位、进展会“五进”活动，激发下沉市场潜在消费动能。

　　接下来，济南还将聚力添“新”，持续“换新”升级，为经济社会发展注入新动能。

　　以旧换新拉动汽车消费向新而行

　　6月25日，记者从济南市商务局获悉，截至6月份，济南市汽车以旧换新及消费补贴带动汽车销售超10万辆，销售金额超170亿元。

　　记者探访银座汽车旗下门店，店内设置了专门的政策宣传展板，详细介绍了国补、省补、市补的补贴标准、申请流程等信息，对于进店顾客，也有专人进行政策讲解。在“收旧”环节，特别组建了一支“诚信二手车”评估团队，评估过程公开透明，并根据市场行情和政策补贴情况，及时调整旧车回收价格，以此提高消费者的置换积极性。

　　门店工作人员以奥迪A6L为例介绍，根据用户需求，通过“政府+厂家+企业”政策叠加，配合灵活金融方案，用户购车成本可以直降近7万元。价格优惠的同时，服务也进一步升级。门店可以为用户提供替换车、上门取送车等个性化服务，让用户在购车和使用过程中都能享受到实实在在的优惠和便利。

　　银座汽车相关负责人表示，在销售增长方面，“以旧换新”政策已经成为今年拉动汽车销量提升的关键因素，“淡季不淡，银座汽车的门店置换率同比提升超50%。”他特别提及，今年5月，济南市在省内首创汽车首保补贴政策，个人消费者最高可领取3000元消费券，这一政策落地后，拉动效果显著，新车销量环比增长接近20%。

　　此外，记者随机采访购车消费者发现，当前大家的购车需求更加多元化，尤其注重环保、安全、性能和性价比等因素，需求从“刚需”向“品质+环保”升级，决策也趋于理性，从“品牌导向”转向“安全+性能+服务”三重考量，同时受政策影响比较显著，表现在政策红利敏感度高、多渠道比价常态化。

　　消费需求的变化，反作用于市场。比如，银座汽车提出了品牌多元化战略，涵盖多类型汽车品牌、覆盖多品类车型，以满足消费者的多元需求。特别是随着新能源汽车的热销，公司对此也加快了布局。

　　相关负责人介绍，现在除了奥迪、大众、别克等传统燃油车品牌外，旗下新能源汽车品牌也涵盖了多个不同定位和细分市场。既有高端豪华品牌，如鸿蒙智行尊界，满足追求品质和科技感的消费者需求;也有主流合资品牌，如奥迪Q4、Q6L、大众ID.系列、别克陆尚、陆尊PHEV等，以稳定的品质和良好的口碑吸引消费者;还有鸿蒙智行智界、享界，凭借高性价比和丰富的配置受到市场欢迎。

　　淡季不淡、老家电没坏也换、上午拆旧下午装新……

　　空调安装工许师傅谈“新”事

　　近日，记者随苏宁帮客的空调安装工许德强来到济南市历下区甸柳新村小区，为一位顾客上门安装新空调，体验了他的忙碌日常。

　　上午9点，许德强和同事如约来到顾客家中，经过一番安装、测试之后，不到2个小时，新空调就已经安装到位，为炎炎夏日带来了阵阵清凉。许德强在收拾工具间隙，终于有时间接受记者的采访，他表示，近两年，在“以旧换新”政策的带动下，明显感觉到家电市场有了很多新变化。

　　从2001年入行，许德强已经安了20多年空调。“往年到了秋天，就是行业的淡季了，但从去年推行‘以旧换新’政策后，淡季也不淡了，工作一直处于饱和状态。”他介绍，即便是去年冬天，平均每天也要安装五六台空调，“今年上半年，安装量变得更大，进入5月后，平均一天要安装七八台。”

　　除了量的变化，消费理念也有了很大转变。在许德强看来，如今消费者换空调早已不单纯因为“用坏了”，样式、健康都是换新的理由。

　　“参与换新的客户里，有很多人是因为装修，或者觉得空调样式老旧，就直接换新的了。”他介绍，前几天有一位住在老小区的住户把全套家电——空调、冰箱、电视机一次性都换成了新的，“客户是位退休教师，家电用了十几年，趁着现在政府有补贴，干脆全升级了。”在他接触的客户中，类似的案例并不少。“今天下午还有一位客户，一次要换三台空调。”许德强说，“现在两三天就能遇到一个换多套家电的订单，主要集中在老小区，这里是‘以旧换新’的主力。”

　　许德强还回忆起，2001年刚入行时，能用上空调的人是少数。“那时候空调少，能制冷就觉得‘真好啊’。”他笑道，“但现在不一样了，大家更追求健康，空调要防直吹、无风感、柔风感，晚上睡觉不会吹得头疼。”而随着技术的进步，价格却变得更加亲民。“20年前，一台空调的价格在三四千元，但现在一级能效的空调不到2000元就能买到。”许德强感慨，“国产技术成熟了，不用依赖进口了，消费者更认国产大品牌。”

　　而且，现在“以旧换新”流程也越来越规范了，在购买新家电时能享受到更多优惠和便利。“现在流程特别快，上午拆旧机，中午回收团队拉走，下午我们就能来装新机。”许德强介绍，顾客如果家里有旧空调，给销售人员说一声，公司就会下单安排专业团队来统一回收处理，既环保又省心。

　　简短的采访过后，许德强和同事与安装完的空调拍照留档，又帮助客户设置了手机远程操控。做完这些收尾工作后，两人匆匆下楼，准备奔赴下一个小区。临别时，他又补充了一句，“有了‘以旧换新’补贴，消费者得实惠，我们也有活干，挺好!”

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